CEO Vingroup khẳng định không mượn cớ làm đường sắt tốc độ cao để phát triển bất động sản. Theo chia sẻ với Báo Thanh Niên, ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup chia sẻ, doanh nghiệp không đăng ký tham gia dự án đường sắt tốc độ cao vì các dự án TOD dọc tuyến
Mới đây, Báo Thanh Niên đã có buổi phỏng vấn ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup – nhà đầu tư của VinSpeed liên quan đến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Trả lời câu hỏi “Có ý kiến cho rằng VinSpeed đăng ký tham gia dự án này chủ yếu nhằm lấy các dự án TOD dọc tuyến, điều này có đúng không?”, ông Nguyễn Việt Quang khẳng định: “Hoàn toàn không đúng”.
Ông cho biết, trước đây VinSpeed từng đề xuất thực hiện TOD như một phần nguồn thu để bù đắp chi phí đầu tư cũng như đóng góp vào sự phát triển của các địa phương nơi tuyến đường sắt đi qua, đặc biệt là khu vực miền Trung.
Tuy nhiên, ông nhấn mạnh: “Nếu chỉ nhằm phát triển bất động sản ở các địa phương này, chúng tôi hoàn toàn có thể chủ động lựa chọn những dự án có vị trí tốt hơn rất nhiều mà không cần ‘mượn cớ’ làm đường sắt tốc độ cao. Thực tế, các nhà ga đường sắt thường nằm xa trung tâm tỉnh, thành và kém hấp dẫn hơn về triển vọng đầu tư”.
Để thể hiện rõ thiện chí, Vingroup đã đề xuất với Bộ Xây dựng loại bỏ phần TOD khỏi dự án đường sắt tốc độ cao.
Được biết, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng (tương đương hơn 67 tỷ USD). Tuyến dài 1.541km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), điểm cuối tại ga Thủ Thiêm (TP. HCM).
Đây là công trình hạ tầng chiến lược kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng mới cho nền kinh tế. Dự án được áp dụng hình thức đầu tư công.
Theo đề xuất của VinSpeed, doanh nghiệp chia cấu phần góp vốn theo tỷ lệ 20-80%. VinSpeed cam kết tự thu xếp 20% vốn, tương đương 12,27 tỷ USD (không gồm chi phí giải phóng mặt bằng). Phần còn lại, doanh nghiệp đề nghị Nhà nước cho vay 49 tỷ USD, lãi suất 0% trong 30 năm.
Về tiến độ, VinSpeed cho biết nếu Nhà nước tự thực hiện thì dự án cần khoảng 10 năm, còn doanh nghiệp cam kết hoàn thành trong 5 năm.
Về quyền lợi, doanh nghiệp đề xuất được Nhà nước xem xét giao quỹ đất phụ cận tuyến đường sắt để triển khai các dự án bất động sản.
VinSpeed – thành viên trong hệ sinh thái Vingroup được thành lập với mục tiêu phát triển các dự án hạ tầng giao thông hiện đại, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao.
Doanh nghiệp định hướng trở thành đơn vị tiên phong trong nghiên cứu, đầu tư và vận hành các tuyến đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam, góp phần thúc đẩy công nghiệp hóa ngành vận tải và giảm phụ thuộc vào nhà thầu nước ngoài.
Nhận ký gửi – chuyển nhượng và hỗ trợ tìm các sản phẩm tốt tại Vinhomes Cần Giờ
Liên hệ tư vấn:
- Hotline: 0932.753.046
- Website: chuyennhuonggreenparadise.com
Đội ngũ tư vấn luôn sẵn sàng hỗ trợ quý khách trong việc lựa chọn sản phẩm, cung cấp thông tin chi tiết và cập nhật những chính sách mới nhất
Thông tin liên quan:
Nhà nước vốn không phải bỏ ; VinSpeed cam kết huy động vốn ; Dự án mang tầm chiến lược ; Đường sắt cao tốc kết nối ; Tốc độ thi công diễn ra nhanh ; Hành khách thuận tiện di chuyển ; Chi phí vận hành được kiểm soát ; Hệ thống an toàn được đảm bảo ; Kinh tế các địa phương phát triển ; TOD hỗ trợ cư dân và doanh nghiệp ; Nguồn lực tài chính được phân bổ ; Các doanh nghiệp đồng hành cùng ; Lợi ích xã hội được gia tăng ; Công nghệ hiện đại áp dụng liên tục ; Dự án thúc đẩy thị trường lao động ; Hạ tầng mở ra cơ hội mới ;